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華為、蘋果、榮耀新機密集發布,衛星通信、系統生態成新競爭點

   2022-09-16 藍鯨財經27490
核心提示:其中,華為、蘋果新機首次搭載衛星通信功能,將這一頗具科技感的功能放到了聚光燈下。與此同時,OPPO發布自研操作系統、榮耀發力生態能力,可見硬件之外的戰場上也已硝煙彌漫。

9月15日,繼華為、蘋果之后,榮耀也發布了旗下新品。

9月,進入了各大手機品牌新機的密集發布期,在機身顏色、影像能力之外,也產生了不少新看點。

其中,華為、蘋果新機首次搭載衛星通信功能,將這一頗具科技感的功能放到了聚光燈下。與此同時,OPPO發布自研操作系統、榮耀發力生態能力,可見硬件之外的戰場上也已硝煙彌漫。

而這些的背后,是手機市場大盤下滑,用戶換機周期不斷延長。誰能激發購買欲望,誰能更好地發展技術方案,成為了各手機廠商直面的問題。

華為、蘋果新機搭載衛星通信功能,新賣點價值幾何

早在華為新機發布之前,其搭載的被華為消費者業務CEO余承東稱作"捅破天"的技術就成為了關注焦點。不少人猜測這一技術與蘋果新機或將搭載的衛星通信功能有關。

后來兩款新機的發布揭開了這一神秘的面紗。

華為Mate 50系列支持通過北斗衛星發送簡訊,用戶可以在荒漠無人區等無地面網絡信號覆蓋的環境下,發送文字和位置信息求助,支持多條位置生成軌跡地圖。

而iPhone 14系列則支持通過衛星發送緊急求助信息,在理想條件下,手持iPhone 14 Pro的用戶可以在15秒內發送一條消息。

由此可見,華為與蘋果此次新機搭載的衛星通信功能僅支持應急情況下發送少量文字信息。

其中,華為首次使用前需在有地面網絡的環境下,通過暢連APP激活。此功能僅限中國大陸地區,不包含港澳臺地區??砂l送19個字符,發送時攜帶當前地理坐標,消息只可發送不可接收。

蘋果新機則不支持手動輸入文字,僅能通過回答選擇題的形式,向救援機構發出求助,但可以接收來自衛星的消息。這一衛星定位服務將于11月上線,首批僅支持美國與加拿大地區。

獨立電信分析師付亮認為,近期要想通過衛星方便地打電話、上網并不容易。衛星軌道高、能量弱,在空曠場地與普通手機直連并不容易,在封閉場所更難實現。未來6G如何實現天地一體、無縫連接,也還在規劃中。

收費方面,華為Mate50系列的衛星消息功能暫不收費,體驗期內每月提供30條免費額度,體驗期結束后需購買套餐。蘋果iPhone14則可在前兩年免費使用這一功能,后續收費方式暫未公布。

事實上,目前來看,衛星通信的成本高昂。手機廠商如何解決其帶來的成本,以不至于虧本,甚至能夠盈利,還有待商榷。

不過不夠否認的是,智能手機搭載衛星通信功能,仍然是一種進步。未來將為更多智能手機支持衛星通信打下基礎,從而帶動整個產業鏈向前快速發展。

近日,星紀時代在收購了魅族科技79.09%股權后,宣布將推出全球首款直連低軌衛星的消費級手機。谷歌也表示,下一代安卓系統將支持手機衛星通信功能。

OPPO、榮耀蓄力開放生態建設

除了通信技術的相關突破,系統、生態等賽道上,近期也十分熱鬧。

8月30日,OPPO發布ColorOS 13和智慧跨端系統潘塔納爾,發力開放生態建設。

榮耀也在9月初的2022 IFA(柏林國際電子消費品展覽會)上宣布,將于今年四季度推出MagicOS 7.0。榮耀CEO趙明在接受采訪時表示,未來MagicOS的演進策略是用開放的生態來與封閉的生態相競爭。

上述兩者均提到了一個詞,"開放"。這也意味著,手機廠商將不僅僅局限于品牌的某幾款硬件產品。在這一變化下,軟件生態將成為增強用戶粘性、構建護城河的一大途徑。

事實上,各大手機廠商對生態建設的野心早已顯現,但隨著華為、OPPO等的自研操作系統逐步發展,相關競爭可以說是又上了一個臺階。

目前,智慧車空間的解決方案是OPPO潘塔納爾核心落地場景,OPPO強調車企在使用OPPO的方案,對車機依舊可控。

車機互聯已不是新事。此前,小米和華為已進入智能汽車領域。小米選擇親自造車,首款車型預計將于2024年量產;華為則始終堅持不造車,但已深度參與了多款汽車產品。

而從華為披露的鴻蒙生態數據來看,在2022年7月,搭載HarmonyOS 2的華為設備突破3億臺。鴻蒙生態也在快速發展,HarmonyOS Connect已有超過2000家合作伙伴,生態設備發貨量達1.7億,增加冰箱、灶蒸烤一體機、按摩椅等品類設備。

這也體現了生態發展的重要性。

業內人士分析認為,一旦手機廠商通過生態建設形成競爭力,用戶黏性將大大提高,有利于搶占市場份額。在此情況下,操作系統、軟件性能的不斷完善就顯得尤為重要。

高端機型競爭白熱化,高度內卷下誰能突圍

中國信通院最新數據顯示,2022年1-7月,國內市場手機總體出貨量累計1.56億部,同比下降23%,其中,5G手機出貨量1.24億部,同比下降17.7%。同期,國產品牌手機出貨量累計1.33億部,同比下降26.4%;上市新機型累計210款,同比下降3.7%。

可以看出,目前國內手機市場較為低迷,出貨量長期處于同比下滑的狀態。

調研機構CINNO的數據顯示,2022年上半年中國市場智能機銷量約1.34億部,同比下降16.9%。CINNO在報告中表示,"( 這是 )2015年以來最差的上半年銷量成績。"

與此同時,全球的智能手機市場也較為低迷??萍际袌霆毩⒎治鰴C構Canalys發布報告顯示,2022年第二季度,全球智能手機出貨量同比下降9%。其中,三星以21%的市場份額,位居首位。蘋果以17%的市場份額,位居第二。小米、OPPO和vivo遭遇兩位數的跌幅,市場份額分別為14%、10%和9%。

Canalys分析師Toby Zhu表示:"需求的下降引起整個智能手機供應鏈的極大關注。"

不可否認的是,近幾年來,用戶的換機周期正在加長。2022年2月,Counterpoint Research 研究副總監Ethan Qi表示,目前用戶的平均換機周期已超過31個月。而在2018年,用戶平均換機周期為22個月,2019年初則為24.3個月。

但在市場下行時,各大手機廠商仍在持續尋求破局之道。

從屏幕高刷、鏡頭影像能力、游戲性能、再到充電功率和電池容量,手機硬件上的升級不斷內卷。與此同時,各品牌為了沖擊高端市場,還在不斷提升技術能力,包括自研芯片、研發折疊屏等。

據外媒報道,移動行業將在2023年推出來自不同品牌的多達23款不同的折疊屏手機。

Counterpoint最新數據顯示,折疊屏手機仍然是今年增長最快的智能手機產品類別;預計 2022年折疊屏同比增長73%至1600萬臺。

可以說,手機廠商們在這些已有的戰場上的競爭依舊。同時,競爭又來到了衛星通信、軟件創新和生態建設上。

中信建投最新研報顯示,下半年以來,進入消費電子傳統銷售旺季,隨著蘋果、三星、華為等廠商推出一系列產品更新,有望帶來旺盛市場需求。

目前來看,手機行業馬太效應加劇之下,誰能先向前走一步,將十分關鍵。

 
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